MAXXIS Cubierta Plegable Shorty 3C MaxxGrip DD WT TR 29″

Indicación del fabricante:Maxxis aconseja encarecidamente no utilizar el sellador de cubiertas a base de amoniaco. Está demostrado que el amoniaco deteriora la carcasa, pudiendo llegar a debilitarla hasta en un 30 %, dependiendo de la cantidad utilizada, al cabo de pocos meses.
Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.
Especificaciones:Campo de aplicación:Enduro, TodoterrenoTerreno:Loose, Wet, MudModelo:Cubierta plegableSistema tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos:Compuesto de caucho:3C MaxxGripCarcasa:120 tpi, 2 capasPared lateral:Double DownModelos:29×2,4
Tamaño:29 x 2,4″ETRTO:61-622Presión de aire:2,5 – 3,4 barNúmero de fabricante:1134Características:Wide Trail Casing para rodar de forma rápidalos tacos de los hombros se apoyan con más fuerzatacos de doble hilera en el centroel dibujo de la banda de rodadura con ranuras ofrece un mejor rendimiento en las frenadas y en las curvasautolimpieza optimizada gracias al contorno de la banda de rodaduraTecnologías:3C MaxxGrip
En Maxxis, la banda de rodadura 3C se moldea a partir de 3 compuestos de goma diferentes en una sola pieza y no se ensambla posteriormente a partir de dos tiras. Por lo tanto, las bandas de rodamiento pueden ser moldeadas exactamente de acuerdo a los requerimientos del respectivo modelo de cubierta, optimizando así las características de conducción.
Un nuevo nombre para la conocida y buena combinación de mezclas de 3C Downhill en la que muchos de los mejores Downhiller han confiado durante años. 3C MaxxGrip ofrece el mejor agarre y amortiguación para una tracción en Downhill sin igual.

Double Down
Las cubiertas Double Down están construidas como las cubiertas de descenso de Maxxis. Sin embargo, las dos capas de la carcasa reforzadas con una incrustación de butilo tienen cada una 120 (en lugar de 60) tpi, lo que, junto con el talón de aramida, hace que las cubiertas sean considerablemente más ligeras.

Wide Trail Casing (WT):
Este diseño optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma de las cubiertas en las modernas llantas anchas de hoy en día. Las cubiertas tradicionales se diseñan para llantas más estrechas y se vuelven demasiado cuadrados en llantas más anchas, lo que da como resultado en un rendimiento poco óptimo. Las cubiertas WT están optimizadas para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de 30 – 40 mm.

Tubeless Ready
Las cubiertas sin cámara de aire tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay cámara de aire, el riesgo de avería se reduce. Las cubiertas Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otras cubiertas «Tubeless Ready». El talón de las cubiertas Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma como una verdadera cubierta sin cámara UST. Esto significa que el montaje sin cámara de aire es exitoso para todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco líquido.
Volumen de envío:1 x Cubierta plegable Maxxis Shorty 3C MaxxGrip DD WT TR 29″